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MSC ordina due nuove navi A STX France

A pochi giorni dal debutto di MSC Meraviglia, la nuova nata di casa MSC Crociere, la compagnia è ancora protagonista della scena europea, rendendo noto di aver ordinato ai cantieri STX France-Saint Nazaire due nuove navi da 200000 t.s.l., in grado di ospitare 7000 passeggeri ed alimentato ad LNG.

Queste unità fanno parte del piano industriale annunciato tempo fa da MSC, che prevede l’ingresso nella flotta di 11 nuove navi, costituenti la “World Class”. La firma, avvenuta proprio durante la presentazione della “Meraviglia”, si è tenuta alla presenza di Emmanuel Macron, Presidente della Repubblica francese e Bruno Le Maire, Ministro dell’Economia. MSC crociere e STX France inoltre, hanno anche svelato alcune caratteristiche chiave della World Class, di seguito riportate.

MSC Meraviglia
PH. The cruise web

Le nuove unità infatti saranno dotate di 2.760 cabine per una capacità massima di 6.850 passeggeri, senza dubbio la più elevata capacità di tutta la flotta mondiale. Avranno una lunghezza di 330 metri e una larghezza di 47 metri. Punti focali di questa World Class saranno i nuovi motori alimentati, come già detto, ad LNG ed un nuovo sistema di trattamento a bordo delle acque reflue: con queste mosse, la compagnia aprirà un nuovo scenario nel campo dell’eco-shipping.

MSC, ancora una volta ha scelto di riporre la sua fiducia nella nostra capacità di supportare la sua crescita ed espansione, così come nella nostra capacità di ideare, sviluppare e costruire navi da crociera tra le più moderne e tecnologicamente avanzate al mondo.

Laurent Castaing, ceo di Stx France

La nave, come spiegano i tecnici MSC, «vista dall’alto mostra una forma a Y che consentirà viste panoramiche sul mare e aumenterà il numero delle cabine con balcone. La prua, che scende perpendicolarmente sul mare, è stata disegnata per aumentare la stabilità, l’idrodinamica e il comfort dei passeggeri. Altre innovazioni dedicate ai passeggeri includono aree family-friendly, poppa panoramica e una piscina di vetro».

Le unità in questione non saranno ultimate prima del 2022 e 2024.

 

 

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